お金は無いけど釣り行きたい

  

9月15日


メンテ前



分解中


完成

  

1月9日

ZEALトリガーレスグリップ
某オークションで落札した
グリップは欅を削り製作

問題はフェルール
どこも在庫がない
困って居たがブローニングのフェルール
これが共通で使えるらしい
しかしブローニングのフェルールも
なかった・・・


あったよ＼(^o^)／
群馬のカーティスクリール
ここで販売していた
早速、取寄せグリップに装着
全く問題なし 価格は¥3500
少々高いがこれでNEWタックルで
釣りが出来る

  

夜勤で暇なので続き書きます

①巻心地の向上
ブレーキプレートのシャフト
メインギアブッシングの内側
ハンドルブッシング外側
ここを磨きます
低粘度オイル〜グリスで軽い巻心地からしっとり感のある巻心地までお好みで

前回のOHと今回の巻心地向上で
2g程度から普通に投げられます
(例2インチセンコーのワッキーリグ)
もしブレーキ調整で泥沼にハマったら
純正スプールのマグブレーキ化も出来ます
これも某掲示板アブスレ詳しく載せてますので
そちらを参考にして下さい

②チューニングパーツ
この手のパーツを入れても飛距離は若干伸びる程度ですが
巻心地が軽くスプールの立ち上がりが良くなり
軽いルアーを低い弾道で投げ易くなります

渓流用の25ciに使用しているパーツです
Bトラ:レベルライン(A-RBベアリング)
ハスキーマスキー:ティッカー5152
アベイル:軽量スプール&ハイギア
タミヤ:ミニ四駆用ベアリング

以上のパーツを組んでいます
渓流やベイトフィネスっぽい事をやりたい方にはお勧めします

バス用の25cは余ったBトラ5152を組んだだけです
この仕様でもノーシンカーワームのスキッピング余裕です

また何かあれば書きます




  

25cの改造でアクセスしてくる方が多いので
改造内容を詳しく載せます

普通にバス釣りをする程度なら
ブレーキブロックを1個にする位で充分ですが
軽量ルアーを使用したい
飛距離を出したい等になるとOHが必要です

①
ウォームシャフト先端とプラ側の内側を磨きます
同様に5152ギア内側とシャフトを磨く
ついでにスプールシャフトの先端も磨きましょう
要は回転時に接触する部分をコンパウンドで綺麗にするだけです

②
いらない物を外します
コグホイールの黒いカバーは抵抗になるので外します
外した後の処理はゴム菅でギアを固定させます
これの詳細は某掲示板アブスレに載せてます

③
ベアリングに関しては高いベアリングよりシーズン毎に交換した方が良いと思います
私が使用しているのは、近所の模型屋で売っている
ミニ四駆用2個入り500円です
これをパーツクリーナーかジッポオイルで脱脂して使ってます(オイル一滴)
ちなみにオープン化は面倒なのでしてません

組み立て時にはオイル・グリスを塗り過ぎない様にしましょう

これでブレーキ0状態ならスプールを指で弾くだけで6〜8往復します
(勢い良くハンドル回してガチャんはピニオン削れます)

これでスプールの立ち上がりが良くなるので
軽量ルアーが投げ易く、飛距離も伸びます

責任は取りませんが暇な方はお試し下さい

巻心地向上とチューニングパーツは次で書きます